تعمیر پمپ هیدرولیک

ماشن آلات راهسازی و صنعتی یکی از تخخصی ترین و پرکاربرد ترین ابزار ها در بخش صنعت هر کشوری می باشند. قلب تپنده ی هر ماشین راهسازی و یا صنعتی ای می توان سیستم هیدرولیک آن ( پمپ هیدرولیک – شیر هیدرولیک ) باشد.

به همین جهت مقوله تعمیر و نگهداری این سیستم هیدرولیک ( تعمیر پمپ هیدرولیک )امری بسیار مهم و پر اهمیت برای صاحبان دستگاه می باشد.

ما در پایتخت پارت انواع خدمات تعمیرات پمپ هیدرولیک و تعمیرات شیر تقسیم هیدرولیک را برای شما عزیزان با کادری مجرب ( با ضمانت کارکرد ) فراهم کرده ایم.

در ادامه با ما باشید.

آموزش تعمیر پمپ هیدرولیک

تعمیر سیستم های هیدرولیکی اعم از پمپ و یا شیرتقسیم هیدرولیک نیازمند داشتن توان فنی و کسب مهارت در زمینه شناخت سازوکار و عملکرد یک دستگاه راهسازی مثل لیفتراک و یا جرثقیل می باشد.

ما در پایتخت پارت آماده هستیم علاوه بر اینکه به شما عزیزان و دستگاه داران خدمات تعمیرات انواع پمپ هیدرولیک را با ضمانت کارکرد اراعه کنیم با به اشتراک گذاشتن فیلم های آموزشی و یا توضیحات، در بالا بردن توان و مهارت فنی شما کمک شایانی کرده باشیم ولی در ابتدا بهتر است با انواع پمپ هیدرولیک و ساختار آن ها آشنایی پیدا کنیم.

• تعمیر پمپ هیدرولیک پیستونی
• تعمیر پمپ هیدرولیک دنده ای
• تعمیر پمپ هیدرولیک کاتریجی

تعمیر پمپ هیدرولیک پیستونی

پمپ هیدرولیک پیستونی از متنوع ترین و گسترده ترین پمپ های موجود مورد استفاده در ماشین الات راهسازی مانند انواع لیفتراک – انواع شووینگ و ماشین آلات انتقال بتن – انواع میکسر – انواع مینی لودر بابکت و برخی از مدل های بیل بکهو و جرثقیل می باشد.

پمپ هیدرولیک پیستونی به دو دسته دبی ثابت و دبی متغیر تقسیم بندی می شود.

شناخت اجزای داخلی یک پمپ هیدرولیک پیستونی کمک بسیاری به درک و فهم چگونگی تعمیر آن و فهمیدن مشکل پمپ می کند. ما در اینجا اجزای داخلی یک پمپ هیدرولیک پیستونی را برای شما تشریح میکنیم.

• روتور پمپ
• پیستون های پمپ
• پیستون گیر
• گاید
• پلیت
• بالانسر پمپ
• یاتاقان

تعمیر پمپ هیدرولیک دنده ای

پمپ هیدرولیک دنده ای نیز همانند پمپ پیستونی از تنوع و مدل های مختلفی تشکیل شده است. اساس کار و عملکرد یک پمپ دنده ای به صورت مکش روغن و فشارسازی، تحت دوران دو دنده که در یک محفظه ( سیلندر) توسط دو عدد عینکی از بالا و پایین احاطه شده اند، شکل می گیرد.

خرابی، گود شدگی دیواره سیلندر، خط و ایجاد فاصله میان عینکی و دنده ها از عوامل ضعیف شدن یک پمپ هیدرولیک دنده ای می باشد.

اما از ابتدایی ترین علل خرابی و ضعیف بودن پمپ هیدرولیک دنده ای به از بین رفتن کیت های روی عینکی به دلیل حرارت پمپ بر می گردد.

ما اینجا در پایتخت پارت انواع پمپ هیدرولیک دنده ای ( انواع لیفتراک، انواع لودر، انواع بیل بکهو، انواع جرثقیل و غیره)

را برای شما به ضمانت کارکرد تعمیر خواهیم کرد.

اجزا تشکیل دهنده یک پمپ هیدرولیک دنده ای عبارت است از:

• سیلندر
• دنده و شافت اصلی
• عینکی ها
• سیل کیت

تعمیر پمپ هیدرولیک کاتریجی ( پره ای)

این مدل از پمپ که تنوع و گستردگی بسیار بالایی دارد ( از انواع ماشین آلات راهسازی گرفته تا انواع ماشین آلات صنعتی) مورد استفاده قرار می گیرد.

اگر شما صاحب یک پمپ هیدرولیک کاتریجی و یا همان پره ای هستید و احساس ضعیف بودن پمپ هیدرولیک خود را دارید باید این نکته را در نظر داشته باشید که برخلاف دو مدل پمپ بالا ( پیستونی و دنده ای) که اغلب با تراشکاری و آب بندی مشکل پمپ قابل حل کردن بود، اما در اینجا و در این مدل از پمپ ما چیزی به عنوان بازسازی با تراشکاری پمپ کاتریجی نداریم.

به همین جهت هیدرولیک کار بعد از تشخیص عیب و مشکل پمپ و پیدا کردن قطعه معیوب نیاز به تعویض کردن آن با قطعه سالم دارد.